Ukroćena Zapadna Morava, postavljena naplatna rampa u Pakovraću: "Miloš Veliki" sve bliži rodnoj Požegi, nema stajanja ni po snegu i kiši

Čačak - Radovi na trasi deonice autoputa od Preljine do Pakovraća ubačeni su u petu brzinu. Sneg i temperature oko nule nisu naterali kineske i domaće neimare da prekinu radove na jednoj od ključnih saobraćajnica na zapadu zemlje kako bi do početka naredne godine bila završena, a slike saobraćajnih gužvi otići u zaborav.

Na ulasku na autoput iz pravca Požege i Užica, već je postavljena naplatna rampa, urađeni kružni tokovi kao i prilazni putevi koji će predstavljati kapije ulaska na "Miloš Veliki", na radost svih onih koji koji ga budu koristili.

Most preko Zapadne Morave koji se nalazi na ušću Kamenice u ovu reku, u neposrednoj blizini petlje Pakovraće u potpunosti je asfaltiran.

"Most je dugačak je 336 metara ima deset raspona, sa najvećim rasponom stubova od 36 metara. U kišnom i zimskom periodu izvođenje radova je bilo izuizetno otežano čestom pojavom bujičnih voda koe su otežavale radove na obalama a naročito u koritu reke", izjavio je za RINU Marjan Jerbić nadzorni inženjer na izgradnji autoputa Preljina-Požega.

Tokom letnje turističke sezone na samoj naplatnoj rampi u Preljini, zabeležene su ogromne gužve i kilometarske kolone vozila, izgradnjom deonice do Pakovraća višesatno čekanje u kolonama i kolaps na obilaznici oko Čačka postaće prošlost.

"Svedoci smo kilometarskih kolona u saobraćaju i tome moramo stati na kraj. Cilj nam je da na drumovima nemamo ljudskih žrtava i da rasteretimo i Ibarsku magistralu, zvanu “magistrala smrti”. Radimo u tri smene i ne postoji nijedan parkirani bager, niti građevinski kamion. Kada se završi deonica do Požege, nastavljamo dalje ka Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini. Kada se svi ovi započeti projekti završe Srbija više neće biti ista zemlja", kazao je za RINU, ministar građevinarstva Tomislav Momirović.

RINA